Materiali litijevih baterij imajo določene lastnosti, ki preprečujejo njihovo prenapolnjenost, prenapolnjenost-izpraznjen, čez-tok, kratek stik ter polnjenje in praznjenje pri ultra visokih in nizkih temperaturah. Zato bo litijeva baterija vedno opremljena z občutljivim BMS. BMS se nanaša naSistem za upravljanje baterijbaterija. Sistem upravljanja, imenovan tudi zaščitna plošča.
Funkcija BMS
(1) Zaznavanje in merjenje Merjenje pomeni zaznavanje stanja baterije
To je osnovna funkcijaSistem za upravljanje objektov (BMS), vključno z merjenjem in izračunom nekaterih indikatorskih parametrov, vključno z napetostjo, tokom, temperaturo, močjo, SOC (stanje napolnjenosti), SOH (stanje zdravja), SOP (stanje moči), SOE (stanje energija).
Stanje napolnjenosti (SOC) na splošno pomeni, koliko energije je še ostalo v bateriji, njegova vrednost pa je med 0 in 100 %. To je najpomembnejši parameter v sistemu BMS; stanje napolnjenosti (SOH) se nanaša na zdravstveno stanje baterije (ali stopnjo obrabe baterije), kar je dejanska trenutna kapaciteta baterije. V primerjavi z nazivno kapaciteto baterije ni mogoče uporabljati v okolju z visoko napolnjenostjo, ko je stanje napolnjenosti (SOH) nižje od 80 %.
(2) Alarm in zaščita
Ko se v bateriji pojavi nepravilnost, lahko BMS opozori platformo, da zaščiti baterijo in sprejme ustrezne ukrepe. Hkrati se informacije o nepravilnem alarmu pošljejo platformi za spremljanje in upravljanje ter ustvarijo različne ravni informacij o alarmu.
Na primer, ko se temperatura pregreje, bo BMS neposredno odklopil tokokrog polnjenja in praznjenja, izvedel zaščito pred pregrevanjem in poslal alarm v ozadje.
Litijeve baterije bodo opozorila izdajale predvsem za naslednje težave:
Preplačilo: prekoračitev za eno enoto-napetost, skupna napetost nad-napetost, polnjenje nad-tok;
Prekomerno praznjenje: ena enota pod-napetost, skupna napetost pod-napetost, praznjenje nad-tok;
Temperatura: Temperatura jedra baterije je previsoka, temperatura okolice je previsoka, temperatura MOS je previsoka, temperatura jedra baterije je prenizka in temperatura okolice je prenizka;
Stanje: potopitev v vodo, trk, inverzija itd.
(3) Uravnoteženo upravljanje
Potreba pouravnoteženo upravljanjeizhaja iz nedoslednosti v proizvodnji in uporabi baterij.
Z vidika proizvodnje ima vsaka baterija svoj življenjski cikel in značilnosti. Nobena dva akumulatorja nista popolnoma enaka. Zaradi neskladnosti v separatorjih, katodah, anodah in drugih materialih zmogljivosti različnih akumulatorjev ne morejo biti popolnoma enake. Na primer, kazalniki skladnosti razlike napetosti, notranjega upora itd. vsake akumulatorske celice, ki sestavlja 48V/20AH akumulatorski sklop, se razlikujejo znotraj določenega območja.
Z vidika uporabe elektrokemična reakcija med polnjenjem in praznjenjem baterije nikoli ne more biti enaka. Tudi če gre za isto baterijo, se bosta njena polnilna in praznilna kapaciteta razlikovali zaradi različnih temperatur in stopenj trkov, kar bo povzročilo neskladne kapacitete baterijskih celic.
Zato baterija potrebuje tako pasivno kot aktivno uravnoteženje. To pomeni, da je treba nastaviti par pragov za začetek in konec izenačevanja: na primer, v skupini baterij se izenačevanje začne, ko razlika med skrajno vrednostjo napetosti celice in povprečno napetostjo skupine doseže 50 mV, izenačevanje pa se konča pri 5 mV.
(4) Komunikacija in pozicioniranje
BMS ima ločenkomunikacijski modul, ki je odgovoren za prenos podatkov in pozicioniranje baterije. Ustrezne zaznane in izmerjene podatke lahko v realnem času prenaša na platformo za upravljanje delovanja.
Čas objave: 7. november 2023
