1. Položaji baterij in njihovih sistemov upravljanja v posameznih sistemih so različni.
Vsistem za shranjevanje energije, baterija za shranjevanje energije sodeluje s pretvornikom za shranjevanje energije samo pri visoki napetosti. Pretvornik se napaja iz omrežja AC in polni baterijski paket 3s 10p 18650 ali pa baterijski paket napaja pretvornik, električna energija pa gre skozi Pretvornik pretvori AC v AC in ga pošlje v omrežje AC.
Za komunikacijo sistema za shranjevanje energije ima sistem za upravljanje baterije predvsem informacijsko interakcijo s pretvornikom in dispečerskim sistemom elektrarne za shranjevanje energije. Po eni strani sistem za upravljanje baterije pošilja pomembne informacije o stanju pretvorniku, da določi interakcijo visokonapetostne moči; po drugi strani pa sistem za upravljanje baterije pošilja najobsežnejše informacije o spremljanju v PCS, sistem za razporejanje elektrarne za shranjevanje energije.
BMS električnih vozil ima izmenjavo energije z elektromotorjem in polnilnikom pri visoki napetosti; kar zadeva komunikacijo, ima med postopkom polnjenja izmenjavo informacij s polnilnikom. V celotnem postopku prijave ima najbolj podrobno komunikacijo s krmilnikom vozila. Izmenjava informacij.
2. Različne logične strukture strojne opreme
Strojna oprema sistemov za upravljanje shranjevanja energije na splošno sprejme dvoslojni ali trislojni model, večji sistemi pa imajo običajno trislojni sistem upravljanja.
Sistem za upravljanje električnih baterij ima samo eno plast centraliziranih ali dva porazdeljena sistema in v bistvu ni troslojne situacije. Majhni avtomobili večinoma uporabljajo enoslojni centraliziran sistem za upravljanje baterije. Dvoslojni porazdeljeni sistem za upravljanje baterije.
S funkcionalnega vidika sta modul prvega in drugega sloja sistema za upravljanje baterije za shranjevanje energije v bistvu enakovredna modulu za pridobivanje prvega sloja in glavnemu nadzornemu modulu drugega sloja napajalne baterije. Tretja plast sistema za upravljanje baterij za shranjevanje energije je dodana plast na tej osnovi, ki se spopada z ogromnim obsegom baterij za shranjevanje energije.
Če uporabim analogijo, ki ni tako primerna. Optimalno število podrejenih za vodjo je 7. Če se bo oddelek še naprej širil in bo v njem 49 ljudi, bo moralo 7 ljudi izbrati vodjo tima, nato pa imenovati vodjo, ki bo vodil teh 7 vodij timov. Poleg osebnih sposobnosti je vodstvo nagnjeno k kaosu. Preslikava v sistem za upravljanje baterij za shranjevanje energije je ta zmožnost upravljanja računalniška moč čipa in kompleksnost programske opreme.
3. Obstajajo razlike v komunikacijskih protokolih
Sistem za upravljanje baterij za shranjevanje energije v osnovi uporablja protokol CAN za notranjo komunikacijo, vendar njegova komunikacija z zunanjostjo, ki se v glavnem nanaša na dispečerski sistem PCS za shranjevanje energije, pogosto uporablja format internetnega protokola TCP/IP.
Napajalne baterije in okolje električnega vozila, v katerem se nahajajo, uporabljajo protokol CAN. Razlikujeta se le po uporabi notranjega CAN-a med notranjimi komponentami akumulatorskega sklopa in po uporabi CAN-a vozila med akumulatorskim sklopom in celotnim vozilom.
Čas objave: 16. nov. 2023
