Ste se že kdaj vprašali, kakoBMSAli lahko zazna tok litijevega baterij? Ima vgrajen multimeter?
Prvič, na voljo sta dve vrsti sistemov za upravljanje baterij (BMS): SMART in strojne različice. Samo pametni BMS ima možnost prenosa trenutnih informacij, medtem ko različica strojne opreme ne.
BMS običajno sestavljajo krmilno integrirano vezje (IC), stikala MOSFET, vezja za nadzor toka in vezja za nadzor temperature. Ključna komponenta pametne različice je krmilni IC, ki deluje kot možgani zaščitnega sistema. Odgovoren je za spremljanje toka baterije v realnem času. S povezavo s tokokrogom za spremljanje toka lahko krmilni IC natančno pridobi podatke o toku baterije. Ko tok preseže prednastavljene varnostne meje, krmilni IC hitro presodi in sproži ustrezne zaščitne ukrepe.
Torej, kako se zazna tok?
Običajno se za nadzor toka uporablja Hallov senzor. Ta senzor uporablja razmerje med magnetnimi polji in tokom. Ko skozi senzor teče tok, se okoli senzorja ustvari magnetno polje. Senzor oddaja ustrezen napetostni signal, ki temelji na trdnosti magnetnega polja. Ko krmilni IC prejme ta napetostni signal, izračuna dejansko velikost toka z uporabo notranjih algoritmov.
Če tok preseže vnaprej nastavljeno varnostno vrednost, kot je prekomerni tok ali tok kratkega stika, bo krmilni IC hitro nadziral stikala MOSFET, da prekine tokovno pot in tako zaščiti baterijo in celoten sistem vezja.
Poleg tega lahko BMS uporablja nekatere upore in druge komponente za pomoč pri spremljanju toka. Z merjenjem padca napetosti na uporu je mogoče izračunati velikost toka.
Ta serija zapletenih in natančnih zasnov vezij in krmilnih mehanizmov je namenjena spremljanju toka akumulatorja, hkrati pa ščiti pred prekomernim tokom. Imajo ključno vlogo pri zagotavljanju varne uporabe litijevih baterij, podaljšanju življenjske dobe baterije in povečanju zanesljivosti celotnega baterijskega sistema, zlasti v aplikacijah LiFePO4 in drugih sistemih serije BMS.
Čas objave: 19. oktober 2024
